Fiat 500

Hoy os voy a presentar el coche más de chica del mundo mundial: el Fiat 500

Es un coche ideal que se presenta en hasta 5 acabados diferentes: pop, colour therapy, lounge, s y cult.

Sus formas son originales, suaves y con un marcado italian style.

Los pequeños detalles son los que terminarán de enamorarte de este pequeño Fiat: el volante vintage, los tapones de las válvulas de las ruedas (con llantas de aleación de 16’’) y los nuevos adhesivos. 

El acabado Cult tiene asientos de piel Frau y unas llantas de aleación de 16’’ que a la luz del Sol quedan preciosas. Además, tiene un techo negro brillante ideal y una pantalla digital a color de 7’’ TFT de tecnología puntera. Tiene también radio CD con MP3 (¡y USB!), sistema de manos libres, reconocimiento de voz y mandos en el volante, que, por cierto, es de piel.

Y no se queda ahí, tiene un kit cromo que le da un toque muy chic y cuenta con los retrovisores eléctricos (que son realmente prácticos).

El acabado Sport no es apto para las menos atrevidas, porque tiene muchísimas características que lo hacen original. Tiene un spoiler (que es un tipo de alerón y no solo cuando alguien te chafa el final de algo) aerodinámico y muy deportivo, unas tapicerías que te dejarán con la boca abierta y un nuevo color azul precioso.

Y a esta lista hay que añadir los detallitos deportivos que hacen que este acabado me vuelva loca: el volante deportivo Abarth, las llantas de aleación de 15’’, el escape cromado o la dirección asistida Dualdrive son la guinda del pastel. 

El acabado Lounge cuenta con llantas de aleación de 15’’ y unos nuevos interiores con tejido específico, un toque diferente que encanta. También tiene un climatizador manual, autorradio CD/MP3 con entrada de USB, sistema de manos libres, techo de cristal, volante de piel con mandos para la radio, retrovisores eléctricos, terminal de escape cromado y esa funda del mando personalizable tan original que incluyen todos los acabados.

Y por si todo esto te parece poco, el modelo Lounge tiene una versión cabrio preciosa que incluye a su vez sensores de aparcamiento traseros. 

El acabado Colour Therapy tiene muchísimos y preciosos colores disponibles y los detalles en blanquito lo hacen muy especial y bonito. Tiene la radio CD/MP3, pero sin USB, las carcasas de los espejos retrovisotres son blancas y la palanca de cambios tiene la parte central de este mismo color. En su versión cabrio, tiene un spoiler integrado en la capota que le da un aspecto más deportivo.

Estos son sus cinco colores disponibles: 

El acabado Pop es el más sencillito de la gama, pero no por eso deja de ser resultón. Tiene una tapiceria muy original en dos colores, 7 airbargs, retrovisores exteriores eléctricos en color negro, elevalunas eléctricos, radio CD/MP3 y rueda de repuesto. Como veis, es el punto de partida de los demás acabados.

No puedo dejar de mencionar dos de las ediciones especiales del Fiat 500 más originales y más ideales: la edición Barbie y la Gucci. Os dejo un par de fotitos para que les echéis un vistazo y os enamoréis.

En cuanto a la tecnología presente en el Fiat 500, la pantalla digital TFT es la joya de la corona. Además, sirve para mantener bajo control toda la información que puedas necesitar durante tu viaje: datos del velocímetro, del cuentarrevoluciones , de la temperatura o del sistema Gear Shift Indicator, que sugiere cuando cambiar de marcha, además del ordenador, que permite cambiar la configuración en función del kilometraje y un largo etcétera. Como guinda, desde la pantalla podemos controlar el reproductor multimedia, el Bluetooth y el navegador.

Tiene también el sistema Blue&Me TomTom LIVE, que es un navegador portátil con pantalla táctil con el que puedes disponer de todos los mapas, el clima en tiempo real y Local Search. Lo puedes controlar de tres maneras diferentes: comandos de voz, mandos en el volante o mediante la pantalla multitouch.

Si eres de las que piensa en el consumo y en el medio ambiente, el Fiat 500 tiene para ti el sistema Eco, así todo será más económico y ecológico. 

¿Y qué es lo que esconde el Fiat 500 debajo del capó?

Tienes varias opciones entre las que elegir:

La primera de ellas es el revolucionario motor 0.9 Twin Air, bicilíndrico y de Fiat, pequeñito y con muy pocas emisiones. Esta opción es la mejor si tienes pensado moverte sobre todo por ciudad.

El segundo motor a destacar es el TwinAir Turbo de 105 CV que utiliza la tecnología de la sobrealimentación mediante turbocompresor de alta eficiencia, integra el colector de escape en la culata (en otro post os explicaré bien qué significa todo esto) y tiene un sistema de control de válvulas.

Y después hay varias opciones más: el motor 1.2 de 69 CV, 1.2 Easy Power y 1.3 Multijet de 16 válvulas y 95 CV. 

Ahora entramos en el terreno de la seguridad: el Fiat 500 cuenta con 7 Airbags, ABS + EBD para no perder el control si frenas bruscamente, ESC + Hill Holder, que sirve para mantener la trayectoria y arrancar más fácilmente en subida, el HBA para dar más fuerza a la frenada repentina y el dispositivo Hazar que acciona los intermitentes cuando se realiza una parada imprevista.

Aún así, parece que no basta con todo esto, porque la gran debilidad del Fiat 500 es la seguridad. El estado del asfalto repercute mucho en el coche, en el caso de una frenada brusca, reaccionará de una manera menos controlable que otros coches de la gama y, si eres muy alta, las rodillas te quedarán bastante flexionadas, porque los pedales están muy cerca del volante.

En conclusión, el Fiat 500 es un coche estéticamente precioso, con un tamaño ideal para moverte por la ciudad, pero con algunos defectillos en materia de seguridad que habrán de mejorar en las siguientes versiones para poder hacer de este pequeñín un coche perfecto.